Category: Scania Student Intro

Vuxenliv

I detta inlägget tänkte jag nämna snabbt mina första 3 dagar i Stockholm samt senaste Scaniahelgen då jag glömt nämna det.

För två veckor sen var jag uppe i Södertälje för andra helgen hos Scania. Denna gången kunde jag bara vara med på fredagen och inte lördagen då jag skulle tillbaka till karnevalen. Vi fick ta del av 3 föreläsningar varav en var från min avdelning som var väldigt intressant. På lunchen fick jag äntligen även träffa någon från avdelningen som förklarade lite mer i detalj vad de gjorde. Efter det skulle vi iväg på hemlig aktivitet där de körde ut oss till ett industriområde. Några av oss hade frågat äldre vad vi skulle göra och visste att vi skulle spela beachvolleyboll men det blev ändå en glad överraskning när man kom dit: stället var riktigt stort med flera planer inomhus.

Efter det blev vi körda tillbaka till hotellet. Precis som förra gången hamnade vi på Lion bar då de har billig öl. Det tråkiga är att de engelsktalande ville inte hänga med oss ut och inte tjejerna heller, väldigt oklart varför. Där satt vi iaf och drack öl hela kvällen. Morgonen därpå åkte de andra iväg till nästa aktivitet medan som jag satt mig på tåget tillbaka till Lund.

 

 

 

 

I tisdags var det äntligen dags att börja jobba på Scania. Jag bor i Stockholm hos en familjevän och pendlar till Södertälje varje morgon vilket funkar alldeles utmärkt och tar drygt en timme. Det var först på tåget upp dagen innan som jag fick reda på när jag skulle börja jobba men det blev en positiv överraskning med sovmorgon till 10 första dagen. När jag väl anlände kunde de dock inte hitta mitt passerkort vilket innebar att jag inte kunde komma in någonstans utan var tvungen att bli insläppt. Efter det fick jag en snabb tur av strukturen på avdelningen. Jag jobbar på ECCD vilket är avdelning som ansvarar för fjärrdiagnostik av lastbilarna. Låter tråkigt men är rätt spännande. Jag fick även en dator som jag inte kunde logga in på för de hade inte fixat det åt mig så jag fick istället sitta ensam i ett konferensrum och läsa. Efter det fick jag min uppgift som går väldigt mycket i vågor då den ibland känns görbar och ibland alldeles för svår. Det känns iof väldigt bra då jag faktiskt fått en uppgift som gör något för företaget och inte bara något påhittat för att jag ska ha något att göra. Nackdelen är att svårighetsgraden gick upp en bit då. Det känns som jag sitter hela dagarna och testar och läser på om saker som inte hjälper företaget på något sätt men gör så at jag förhoppningsvis kan ta mig vidare (och sedan göra något nyttigt). Sen råkar det jag läser om också vara väldigt intressant och något jag gärna läst på om på fritiden också så det känns lite som att få betalt för att gå i skolan.

Andra dagen gick lite som första förutom att jag lyckades få mitt passerkort och efter 6 samtal även få min dator att funka så det blev en rätt produktiv dag. När jag väl kommit fram till porten hemma visade det sig att jag hade fått med mig fel nycklar och min roomie var i Uppsala. Som tur var hade en av hennes väninnor nycklar som jag kunde åka hem och hämta så allt löste sig till slut. Jag trivs väldigt bra på mitt jobb och ser mycket fram emot sommaren. I helgen tänkte jag hämta min kamera i Lund när jag ska ner på trullsstöten och förhoppningsvis fota lite i Stockholm. Denna gången får det räcka med en bild på rutten jag pendlar varje morgon.

Stockholm 19-21/1 + intervju hos Scania 22/1

Det blir ett lite långt inlägg men det kändes onödigt att splitta det i två 🙂

I höstas ansökte jag till Scanias egna program för studenter där man får sommarjobb, exjobb och lite event under hösten hos dem (mer info på Scanias hemsida här). När de ringde mig i december trodde jag det var för telefonintervju men tydligen hade jag gått vidare till nästa steg vilket var en intervju på plats i Södertälje samt lite andra aktiviteter.   Intervjun var på måndag och Scania betalade för resan vilket gav mig chansen att ta en weekend i Stockholm.

Tågresan upp till Stockholm var inget spektakulärt men satan vad det skakade efter Linköping. Väl framme i Stockholm möttes jag upp av Jashar på centralen. Inte nog med att jag skulle få bo hos honom hela helgen utan han skulle även hålla mig i handen hela vägen till Scania på måndagen så jag inte gick vilse (Jashar jobbar på Scania). Vi åkte hem till honom  i Fruängen och under diskussionen om vad vi skulle hitta på denna kväll kom jag plötsligt på att jag ville besöka Icebar i Stockholm. Sagt och gjort, reservation krävdes så vi bokade en plats, slängde i oss mat och tog tunnelbanan in till centralen igen. I receptionen tog man på sig en stor plädliknande sak och steg sedan in i en sluss. Efter det så kom man in i baren där det var -5 grader. Lustigt nog var det varmare inne i baren än utomhus just denna dag. Baren var spännande men väldigt dyr så det blev bara två drinkar där. Hela baren och all dekoration är byggd av is från Jukkasjärvi, samma som ishotellet. De bygger om den varje sommar och när de gör det fraktar de tillbaka isen och dumpar den i älven. Omständigt men intressant att vattnet återgår till kretsloppet.

Efter vi varit på Icebar gick vi vidare till Lionbar och åt en sen middag. Spännande nog stötte vi på en kompis som också pluggat på LTH men tagit examen och jobbar i Stockholm nu. Vi följde med henne och två av hennes kollegor ut till en klubb där de bland annat hade karaoke. Jag är inte superförtjust i det men det var ändå kul.  Vi tog sedan tunnelbanan hem sent vilket också är något nytt för mig. Jag har bott i både London och Peking som har två utav de största tunnelbanesystemen i världen men de har båda en sak gemensamt: de stänger vid midnatt. Därför var det en lättnad att kunna åka tunnelbanan hem och slippa byta en massa bussar.

 

Dagen efter vaknade vi sent och beställde hem pizza. Dagen bestod av att vi låg hemma o kollade på solsidan. Efter det åkte vi in igen till stan för att testa ett annat ställe som var känt för billig öl: nivå 22. Det var nog den sunkigaste baren jag varit på men billigt var det verkligen (30 kr för en halvliter öl). Vi stannade inte särskilt länge utan drog vidare till KTH där de skulle ha pub men den puben var det så lång kö till så vi stack vidare men kom inte på något spännande ställe så vi hamnade istället på MAX och stack sedan hem för att kunna hitta på lite roligare saker på söndagen.

På söndagen bestämde vi oss för att åka skridskor som man kunde göra utomhus. Vi hyrde skridskor och åkte runt där i någon timme. Klantiga jag hade dock tagit låga strumpor istället för höga och fick massvis med skavsår på benen så det blev att avbryta.  Vi åt sedan asiatiskt buffé likt rosegarden som var fantastisk. Efter det åkte vi hem och la oss relativt tidigt då det var dags att åka till Scania dagen efter.

Vi vaknade tidigt på måndagen (vid 7) för att göra oss klara. Jashar flexade och valde att börja samtidigt som min intervju var så att vi kunde åka in till Scania tillsammans, vilket var en jäkla tur för annars vet jag inte vad som hade hänt. Vi åker hemifrån vid 07:30 och skulle vara framme enligt SL vid 08:30 så vi var i god tid. Kommunaltrafiken hade dock annat att säga om det. Vi tog först tunnelbanan från Fruängen till Liljeholmen. I vanliga fall brukar Jashar ta Scaniabussen här som går till kontoret men då den bara är för anställda åkte vi kommunaltrafik istället. Vi hoppade på bussen till Södertälje centrum och det var här det började gå dåligt. Tydligen hade det skett en olycka på motorvägen vilket gjorde att vi kom fram i södertälje nästan en halvtimme sent. Klockan var då 08:50 och vi var bara inne i centrum. Planen var egentligen att vi skulle tagit bussen men vi bestämde oss för att ta tåget istället och vi fick springa som galna från bussen till tåget. Tror ni inte då att tåget står still och väntar på anslutande tåg? Vi kom fram till Södertälje Syd (närmsta stationen till Scania) vid 9. För att jag skulle hinna i tid valde Jashar att ta min resväska och jag fick börja springa upp till Scania. Självklart var det uppförsbacke hela vägen. 10 minuter sen och helt genomsvettig ankommer jag till Scania Technical Centre. Det löste sig dock bra och jag fick en fin namnbricka.

Vi fick en kort presentation om programmet och vad som förväntades av oss. De skulle välja 14 stycken system engineers och 14 mechanical engineers. Efter det stod vi i en ring och fick presentera oss själva. Utav de 30 som var där var drygt 23 stycken från KTH, 2 från Luleå, 2 från Linköping, 2 från Chalmers och sen jag ensam från LTH. Efter det blev vi uppdelade i lag där vi skulle bygga det högsta tornet möjligt av 5 tidningspapper och en meter tejp. Vad jag inte visste här var att vi var övervakade och detta skulle komma upp under intervjun senare.

Det var sedan dags för  lunch i Scanias restaurang. Den var  förvånansvärt bra vilket var kul då det antagligen blir en del luncher där i sommar. Efter det var det dags för eftermiddagsaktiviteterna. Här var vi uppdelade 50/50 och ena halvan skulle först på studiebesök medan som andra hade sina intervjuer och sen bytte man. Jag började med mitt studiebesök och denna dagen skulle vi få besöka delen av Scania som tillverkar motorer. Tyvärr fick vi inte ta några bilder inne på fabriken. Det var otroligt häftigt att besöka, dels då jag aldrig varit i en fabrik och dels för hur avancerad deras process var. Under 100% produktion kan de trycka ut 400 motorer om dagen men Scania lagrar inga motorer utan tillverkar allting på beställning. Detta innebär att varenda motor som är på väg ut från fabriken redan har en ägare innan den är färdig. Inne på fabriken hade de ett långt band som motorn följde från början till slut. Vi fick även se hur testprocessen gick till där de testkörde en motor i en kammare för att testa utsläpp och andra saker man testar på en motor som jag inte har någon koll på. Nytt för i år var även att de hade automatiserat processen för målning av motorer mha ABB robotar.

Scania tillverkar flera typer av motorer; lastbilsmotorer, båtmotorer och industrimotorer (typ skördetröskor och liknande). Det finns tydligen skillnader mellan dem (uppenbarligen) men även radade upp bredvid varandra kunde jag inte se skillnad. Tur jag inte ska bli mekaniker.

Efter det var det dags för intervjun. Jag blev intervjuad av en dam och en herre från Scania. De hade övervakat mig under teambuildingen på morgonen och nämnde det att de tyckte jag varit väldigt tillbakadragen under processen. Jag blev väldigt fascinerad över hur välkonstruerad deras intervjuprocess var. De var väldigt trevliga att prata med också och jag kände mig mycket mer bekväm än vad jag känt mig under alla studentintervjuer jag haft. De frågade bland annat vad jag var intresserad av att göra på Scania (vilket avgör till viss del vad jag får göra i sommar) och jag fick chans att prata en massa om min förkärlek till digitala nätverk. Intervjun var sedan slut och då den slutade lite tidigare än vad schemat sagt så fick jag stanna kvar och prata lite med de andra deltagarna. Det var väldigt trevligt och ska bli spännande att se vilka jag får träffa i sommar. Efter det följde Jashar mig till tåget och sedan var det dags att åka hem igen.

 

Några veckor senare ringde Scania mig och erbjöd mig en plats i programmet. Det går inte att beskriva hur glad jag blev över det och trots att jag tyvärr missar lundakarnevalen tror jag att jag kommer få en väldigt rolig sommar.

 

Fun fact, detta inlägg är längre än mitt senaste fysikarbete.